经常被施工方圈占为1条通道

2020-11-06 13:04

龙大高速深圳段自去年10月开始维修以来,施工方随意圈占道路的现象,像电视连续剧一样不断上演。因工作关系,记者在工作日之内几乎天天都要驱车行经龙大高速“朗田—光明”段,对于龙大高速施工方随意圈占道路的情形再熟悉不过了:明明维修作业面仅有几十米、百余米,但施工企业竟然用雪糕桶圈占长达一公里甚至数公里的道路路面,留下一条或两条车道供车辆通行,车流一大,龙大高速瞬间就出现“肠梗阻”——通常10分钟可以走完的“朗田—光明”段,要走半小时、1小时乃至2小时或更久,车行缓慢如蜗牛,让驾车人苦闷又抓狂。

随着车辆被拥堵在龙大高速上的时候,记者也注意到这条高速维修施工作业,几台庞大的机器分区域推碾着熔化了的沥青,现场刺鼻熏眼的蓝烟缭绕。与龙大高速施工方悬挂的“绿色环保”招牌形成鲜明对比。梅观交警大队民警向记者证实,龙大维修工程采用的是热再生工艺,存在相当的安全隐患和风险。

龙大高速深圳段的维修工期一直要持续到今年4月底,长达7个月之久;占道施工已成为这条高速公路维修施工常态,单向3车道外加应急通道,经常被施工方圈占为1条通道,车行十分缓慢。交通不畅导致事故频发,事故数猛增已实现翻番。

因收费居高不下一直饱受各界诟病的龙大高速,去年10月至今不仅因随意圈占道路施工常常造成拥堵,而且指示标牌屡出乌龙令过往司机常走冤枉路。1月20日上午,多位市民向记者反映,现在龙大高速路一到高峰时段,基本上都堵成了停车场。

龙大公司施工管理部黄经理接受采访时介绍,全长28公里的龙大深圳段工期7个月,今年春运不施工,道路施工造成拥堵,对是否减少收费还没考虑,至于标识不清问题,会责成施工企业增加指示牌。尽管黄经理言之凿凿要增加指示牌,但1月20日就再次发生了施工企业指示牌把到光明的车辆,引到了公明出口的乌龙事件。(记者 黄明钢)